随着科技的发展，智慧路灯能够提供的功能应用也越来越丰富，比较常见且常用的包括智慧照明、信息发布、安防监控、环境监测等。而说到最近讨论度比较高的，就是车路协同了。车路协同是什么？与智慧路灯又有什么关联呢？

什么是智慧路灯杆车路协同应用

近两年，国家密集出台了“交通强国”、“智能汽车发展战略”、“新基建”等多项与自动驾驶相关战略。在今年的两会上，也有全国政协委员提出要积极推动面向自动驾驶汽车的全自动化运营体系和共享出行新模式。

智慧路灯车路协同应用，就是利用多功能智慧灯杆网关的5G通信能力、海量设备接入能力、物联网数据采集传输能力，以及边缘计算感知能力，实现对车辆、人、道路等环境数据的集中传输和处理，建立车辆对智慧路灯、人、道路以及平台之间的交互体验。超视距****、红绿灯信息推送、路口碰撞预警等应用场景在未来都可实现。

智慧路灯杆实现城市智慧化应用升级

作为未来交通行业发展的重要方向，近年来，我国也在积极探索智慧交通和智慧城市融合的中国方案，例如借助智慧路灯杆新基建来推动交通道路的智能化升级。智慧路灯作为一种新型公共基础设施，在智慧城市和新基建的推动下，不断尝试与跨界领域合作，能够适应车路协同、智慧城市、智慧公园、智慧景区、智慧社区等应用场景。

智慧路灯杆网关是智慧灯杆的大脑核心，对于实现“车路协同”等智慧化应用发挥着至关重要的作用，包括实现智慧路灯杆设备的一站式接入、设备通信协议的集中高效转换、千兆5G高速数据传输、集中通信和供电功能的多用途设备接口等。佰马科技开发了适应不同智慧杆项目需求的智慧路灯杆网关产品，包括极具性价比的BMG500多功能智慧杆网关，行业旗舰BMG8600千兆5G边缘计算网关，物美价优热销款BMG8200综合杆智能集控网关。

2018年以来，北京、上海、广州等多地都已经建设智慧路灯杆道路升级项目，同时规划车路协同的测试，促进自动驾驶落地应用。

2019年5月，明珠湾起步区宣布在灵山岛尖设置一条7公里智能驾驶示范段，通过修建与“聪明的车”相匹配的“智慧的路”，实现高效的人车路协同和跨域信息联通。

2020年，雄安新区就开通建设5G智慧路灯，并配套搭建车路协同的系统化应用。以4G/5G+LTE-V智慧灯杆为载体，实现道路4G/5G网络覆盖的同时，还在灯杆上同步挂载LTE-V与路侧传感器设备，从而充分验证了多功能复合杆柱对智能交通的支持能力。

2021年，我国自动驾驶将进入商用阶段，“5G智慧路灯+车路协同”成标配。

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